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PLUS Song New Energy 2025 EV
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● はい ○ オプション - いいえ
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メーカー
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BYD
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レベル
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中型SUV
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市場投入までの時間
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4月21日
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エンジン
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純粋な電気 184hp 電気モーター
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モーター最大馬力(PS)
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184
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モーター総出力 (kW)
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135
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モーター総トルク(N・m)
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280
|
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バッテリーの充電時間
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急速充電: 0.5 時間
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急速充電容量 (%)
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80%
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ギアボックス
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電気自動車シングルスピードギアボックス
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体型
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5ドア5人乗りSUV
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長さ×幅×高さ(mm)
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4705×1890×1680
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ホイールベース(mm)
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2765
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最高速度(km/h)
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-
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公式0-100km/h加速(秒)
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-
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0-100km/h加速度測定値（秒）
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-
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100-0km/h での制動測定 (m)
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-
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バッテリーの保証期間
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最初の車の所有者は、年数/走行距離に制限がありません (免除条項は公式の条項に従います)。
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NEDC純粋電気航続距離(km)
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505
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充電時間
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-
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車両保証
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6年または15万キロ
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運転支援レベル
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-
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体
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本体参考画像
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-
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体型
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SUV
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長さ(mm)
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4705
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幅(mm)
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1890年
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高さ(mm)
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1680年
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ホイールベース(mm)
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2765
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フロントトラック(mm)
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1630
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リアトラック(mm)
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1630
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最低地上高(mm)
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-
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車両重量(kg)
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-
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扉数(枚)
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5
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席数（個）
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5
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燃料タンク容量(L)
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-
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荷室容積(L)
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-
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|
荷室最大容積(L)
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-
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荷室内寸(mm)
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-
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電動モーター/バッテリー
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モーター型式
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-
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モーターの種類
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永久磁石同期
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モーター最大馬力(PS)
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184
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モーター総出力 (kW)
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135
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モーター総トルク(N・m)
|
280
|
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フロントモーター最大出力(kW)
|
135
|
|
フロントモーター最大トルク(N・m)
|
280
|
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リアモーター最大出力(kW)
|
-
|
|
リアモーター最大トルク(N・m)
|
-
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ドライブモード
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純粋な電気
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駆動モーター数
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シングルモーター
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モーターのレイアウト
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後方
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システム積算電力(kW)
|
-
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システム総合トルク(N・m)
|
-
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NDEC純電気航続距離(km)
|
505
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100kmあたりの公称消費電力量（kWh/100km）
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-
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電池容量(kWh)
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71.7
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バッテリーエネルギー密度 (Wh/kg)
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-
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電池のタイプ
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リン酸鉄リチウム電池
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バッテリーの保証期間
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最初の車の所有者は、年数/走行距離に制限がありません (免除条項は公式の条項に従います)。
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バッテリーの充電時間
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急速充電: 0.5 時間
|
|
急速充電容量 (%)
|
80%
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ギアボックス
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略称
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電気自動車シングルスピードギアボックス
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ギア数
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1
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伝送方式
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固定ギア比
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シャーシステアリング
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シャーシステアリング参考図
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-
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ドライブモード
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リアドライブ
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四輪駆動
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-
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センターデフ構造
|
-
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フロントサスペンションタイプ
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マクファーソン独立サスペンション
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リアサスペンションタイプ
|
マルチリンク独立サスペンション
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ステアリングアシストタイプ
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電動アシスト
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体の構造
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耐荷重
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ホイールブレーキ
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|
ホイールブレーキについては図を参照してください
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-
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フロントブレーキタイプ
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ベンチレーテッドディスク
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リアブレーキタイプ
|
ディスクタイプ
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パーキングブレーキの種類
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電子パーキング
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フロントタイヤ仕様
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235/50R19
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リアタイヤ仕様
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235/50R19
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スペアタイヤ仕様
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なし
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スペアタイヤのサイズ
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-
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オフロード性能
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アプローチアングル(°)
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-
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出発角 (°)
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-
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縦方向通過角度(°)
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-
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最大登坂度(%)/登坂角度(°)
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-
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最低地上高(mm)
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-
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最小回転半径(m)
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5.55
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最大渡河深さ(mm)
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-
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アクティブセーフティ構成
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ABSアンチロック
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●
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制動力配分（EBD/CBC等）
|
●
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ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA等）
|
●
|
|
トラクションコントロール（ASR/TCS/TRC等）
|
●
|
|
ボディスタビリティコントロール（ESP/DSC/ESC等）
|
●
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|
タイヤ空気圧監視装置
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●タイヤ空気圧アラーム
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|
ランフラットタイヤ
|
-
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|
シートベルト未着用リマインダー
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●クルマ全体
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並列補助
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-
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|
車線逸脱警報システム
|
-
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|
レーンキーピングアシスト
|
-
|
|
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム
|
-
|
|
道路交通標識の認識
|
-
|
|
疲労運転のヒント
|
-
|
|
ナイトビジョンシステム
|
-
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|
パッシブセキュリティ構成
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|
フロントフロントエアバッグ
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プライマリ●/セカンダリ●
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前後サイドエアバッグ
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前●/後-
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前後ヘッドエアバッグ（カーテン）
|
前● / 後●
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|
フロントニーエアバッグ
|
プライマリ/セカンダリ-
|
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助手席シートクッションエアバッグ
|
-
|
|
フロントセンターエアバッグ
|
-
|
|
後部座席滑り止めエアバッグ
|
-
|
|
歩行者衝突防止システム
|
-
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|
ISO FIXチャイルドシートインターフェース
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●
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|
盗難防止設定
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|
エンジン電子イモビライザー
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-
|
|
内装中央ロック
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●
|
|
キーの種類
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●リモートキー
●Bluetoothキー
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自動運転ロック
|
●
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|
リモートスタート
|
●
|
|
リモートリフトウィンドウ
|
●
|
|
キーレススタートシステム
|
●
|
|
キーレスエントリーシステム
|
●
|
|
運転支援設定
|
|
クルーズシステム
|
●クルーズコントロール
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|
前後レーダー
|
前● / 後●
|
|
駐車カメラシステム
|
●30度パノラマ画像
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車両側死角画像化システム
|
-
|
|
リバースダイナミックリマインダーシステム
|
-
|
|
走行モードの切り替え
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●スタンダード・コンフォート
●経済性
●スポーツ
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地形モードの切り替え
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雪原
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自動駐車
|
-
|
|
エンジン始動・停止技術
|
-
|
|
自動運転支援
|
-
|
|
ヒルアシスト
|
●
|
|
自動駐車
|
●
|
|
急な下り坂
|
●
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|
可変サスペンション
|
-
|
|
電磁誘導サスペンション
|
-
|
|
エアサスペンション
|
-
|
|
可変ステアリングレシオ
|
-
|
|
インテグラルアクティブステアリング
|
-
|
|
フロントアクスルリミテッドスリップディファレンシャル/ディファレンシャルロック
|
-
|
|
センターデフロック機能
|
-
|
|
リアアクスルリミテッドスリップディファレンシャル/ディファレンシャルロック
|
-
|
|
外部構成
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サンルーフタイプ
|
開閉可能なパノラマ天窓
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|
天窓サイズ(mm)
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-
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|
スポーツアピアランスキット
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-
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|
アルミ合金ホイール
|
●
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|
電動スポイラー
|
-
|
|
電動吸引ドア
|
-
|
|
フレームレスデザインのドア
|
-
|
|
電動トランク
|
-
|
|
トランクセンサーがオン
|
-
|
|
電動トランク位置記憶
|
-
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|
ルーフラック
|
●
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|
電動ドアハンドルを隠す
|
-
|
|
アクティブグリル
|
-
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バッテリーの予熱
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●
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内部構成
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内部構成は図参照
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-
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ステアリングホイールの材質
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●皮質
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ハンドル調整範囲
|
上下＋前後
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電動ステアリングホイールの調整
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-
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|
マルチファンクションステアリングホイール
|
●
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ステアリングホイールパドル
|
-
|
|
ステアリングホイールヒーター
|
-
|
|
ハンドルメモリ
|
-
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トリップコンピュータ表示機能
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●運転情報
●マルチメディア情報
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フル LCD ダッシュボード
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●
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液晶インパネサイズ
|
12.3インチ
|
|
HUD ヘッドアップデジタルディスプレイ
|
-
|
|
車のドライブレコーダー
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●
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|
携帯電話のワイヤレス充電
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座席構成
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|
シート構成は図を参照
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-
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|
シート素材
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人工皮革
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|
スポーツスタイルシート
|
-
|
|
フロントシートの高さ調整
|
●運転席
|
|
フロントシートクッションの傾き調整
|
-
|
|
フロントシートクッションの長さ調整
|
-
|
|
フロントランバーサポート調整
|
-
|
|
フロントショルダーサポート調整
|
-
|
|
主席/助手席電動調整
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プライマリ●/セカンダリ●
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|
電動調節可能な後部助手席シート
|
-
|
|
後部座席の調整
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●背もたれ調整
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|
後部座席の電動調整
|
-
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|
パワーシートメモリー
|
-
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乗り降りともに快適なステアリングホイール/シート
|
-
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|
前席/後席シートヒーター付き
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前 / 後
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|
前席/後席のベンチレーション
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前 / 後
|
|
前後席マッサージ
|
前 / 後
|
|
後部座席を折りたたむ
|
プロポーションダウン
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3列目シート
|
-
|
|
2列目個別シート
|
-
|
|
前後席センターアームレスト
|
前● / 後●
|
|
リアカップホルダー
|
●
|
|
空調設定
|
|
空調調整方法
|
●自動
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|
温度帯制御
|
●ダブルリージョン
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|
リア独立エアコン
|
-
|
|
後部空気出口
|
●
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|
車載用PM2.5フィルター
|
-
|
|
車用空気清浄機
|
-
|
|
マイナスイオン発生器
|
-
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|
車用冷蔵庫
|
-
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|
照明構成
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|
照明構成については写真を参照してください
|
-
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ロービーム光源
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導かれた
|
|
ハイビーム光源
|
導かれた
|
|
ヘッドライトの特殊構造
|
-
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|
アダプティブハイビームとロービーム
|
-
|
|
デイタイムランニングライト
|
●
|
|
自動ヘッドライト
|
●
|
|
ターンアシストライト
|
-
|
|
追従ターンヘッドライト（AFS）
|
-
|
|
フロントフォグランプ
|
-
|
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ヘッドライトの雨と霧モード
|
●
|
|
ヘッドライトの高さ調整可能
|
●
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|
ヘッドライト洗浄装置
|
-
|
|
ヘッドライトが消灯します
|
●
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|
タッチ読書灯
|
-
|
|
室内環境光
|
●
|
|
ガラス/バックミラー
|
|
パワーウィンドウ
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●クルマ全体
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ウィンドウのワンキー上/下
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●クルマ全体
|
|
窓挟み込み防止機能
|
●クルマ全体
|
|
UVカット・断熱ガラス
|
-
|
|
バックミラー電動調整
|
●
|
|
ヒーター付きドアミラー
|
●
|
|
電動格納バックミラー
|
●
|
|
バックミラーロックオートフォールド
|
●
|
|
バックミラーは後退時に自動的に下がります
|
-
|
|
バックミラーメモリ
|
-
|
|
内外ミラー自動防眩機能
|
内側 -/外側 -
|
|
リアフロントガラスサンシェード
|
-
|
|
リアサイドサンシェード
|
-
|
|
後部プライバシーガラス
|
-
|
|
サンバイザーバニティミラー
|
●メインドライバー＋ライト
●副操縦士＋ライト
|
|
リアワイパー
|
●
|
|
インダクションワイパー
|
-
|
|
マルチメディア構成
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|
マルチメディア構成については図を参照してください
|
-
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|
センターコンソールカラー大型スクリーン
|
●
|
|
センターコンソールの大画面サイズ
|
12.8インチ
|
|
集中コントロールパネルの操作方法
|
●タッチ
|
|
衛星ナビゲーションシステム
|
●
|
|
リアルタイム交通情報表示
|
●
|
|
携帯電話相互接続/マッピング
|
-
|
|
車両のインターネット
|
●
|
|
OTA リモート オンライン アップグレード
|
●
|
|
ロードサービスコール
|
-
|
|
音声認識制御システム
|
●マルチメディアシステム
●ナビゲート
●電話
●エアコン
●天窓
|
|
ジェスチャーコントロール
|
-
|
|
Bluetooth/自動車電話
|
●
|
|
集中制御 LCD 画面の分割画面表示
|
-
|
|
カーテレビ
|
-
|
|
背面液晶画面
|
-
|
|
後部集中制御システム
|
-
|
|
インターフェースの種類
|
●USB
●12V
|
|
USB/Type-C ポートの数
|
前2枚/後ろ2枚
|
|
220V/230V電源
|
-
|
|
トランクの12V電源ポート
|
-
|
|
CD/DVD
|
-
|
|
スピーカーブランド
|
-
|
|
スピーカーの数
|
6
|
|
アクティブノイズキャンセリングシステム
|
-
|
|
スマートハードウェア
|
|
システム名
|
-
|
|
自動運転チップ
|
-
|
|
チップのコンピューティング能力
|
-
|
|
カメラの数
|
5
|
|
ミリ波レーダー
|
-
|
|
超音波レーダー
|
6
|
|
ライダー
|
-
|
|
スマートな機能
|
|
自動車線変更
|
-
|
|
オルナーホールドアシスト
|
-
|
|
ナビゲーション支援運転
|
-
|
|
高精度地図を内蔵
|
-
|
|
障害物可視化表示
|
-
|
|
リモコンパーク/イグジット
|
●
|
|
リモート通話
|
-
|
|
スマートコックピット
|
|
車両システム
|
ディリンク
|
|
顔認識
|
-
|
|
指紋認証
|
-
|
|
プロセッサー
|
-
|
|
集中管理画面の数
|
1
|
|
画面解像度
|
-
|
|
画面の回転
|
●
|
|
マルチスクリーンインタラクティブ
|
-
|
|
音声認識
|
-
|
|
複数ラウンドの音声対話
|
-
|
|
ファジー意味認識
|
-
|
|
配色
|
|
車の色
|
|
|
内装色
|
|
|
オプションパッケージ
|
|
O1 アダプティブ回転サスペンションパッド
|
-
|
|
|
含まれるもの: 適応型回転フローティング パッド。
|
|
O2移動式発電所
|
-
|
|
|
モバイルパワーステーション機能、VTOL 220V 電源出力が含まれます。
|
|
O3 30 高精細ホログラフィック透明画像システム
|
-
|
|
|
内容: 360 高解像度ホログラフィック透明画像システム。
|
